连续17个月销量下滑 广菲克未来何以为继

连续17个月销量下滑 广菲克未来何以为继
广汽菲亚特克莱斯勒轿车有限公司(以下简称广菲克)5月销量仅4千辆,同比下滑61%,而这已是其接连第17个月下滑。作为一个从前发明过我国速度的品牌,为何会从22万辆最高年销量降至如斯。成也Jeep 败也Jeep可以说,广菲克的兴衰全系于Jeep。Jeep是一代我国人的愿望,是一个极具情怀的品牌,其自2008年进入我国商场,攻略者车型接连几年连任进口紧凑型SUV的销量冠军。2010年为了进一步发掘我国商场,其母公司菲亚特克莱斯勒集团选择与广汽集团建立合资公司。2015年,合资公司正式更名为广汽菲亚特克莱斯勒轿车有限公司,同期发动Jeep国产方案。广菲克仅用一年时刻推出3款车型,分别为自在侠、自在光和攻略者,价格掩盖到13万元-30万元干流SUV商场。从2010年到2015年,Jeep成为年复合增加最快的品牌。Jeep国产后,由于捉住SUV热的风口,广菲克完成开挂式增加,2016年广菲克全年销量到达17.98万辆,同比增加260%。2017年销量到达22.2万辆,其我国产Jeep销量打破20万辆,同比增加57%。不过,广菲克的光辉也留在了这一年。2018年,Jeep品牌车型呈现大批量烧机油现象,引起车主大面积维权,但广菲克却迟迟没有给出解决方案。之后,自在光因烧机油问题遭到了央视315曝光,该车被发表每1000公里耗费机油0.84升,是厂家机油耗费标准的2倍之多。终究,碍于言论的压力,广菲克召回了14.38万辆2.4L自在光、攻略者轿车。不过,据后续车主反应,问题仍然存在,其在顾客傍边的口碑极具下降。2018年,广菲克终究以同比下滑38.99%至12.5万辆的销量收场。销量的下滑并没有跟着2018年的完毕而停止。数据显现,2019年5月,广菲克销量为4049辆,同比下滑61%,而这已经是广菲克接连第17个月下滑。前5个月广菲克累计销量为30672辆,相较上一年同期的58907辆,下降47.93%,简直腰斩,而这也使得广菲克成为广汽集团前5个月销量下滑3.2%的最大连累。经销商苦不堪言 调整后不见起色销量持续下滑,有质量的问题,有口碑的问题,一起也有经销商压力大的问题。多位广菲克高管上一年曾揭露称,2018年广菲克经销商数量会到达500家,结合本年5月4049的销量,也便是说,均匀到每家店,销量只要8辆左右。事实上,经销商不只销量锐减,盈余与库存问题愈加严峻。2018年超85%以上的广菲克经销商处于亏本状况,而这也导致当年呈现百家经销商团体维权,多家经销商退网。本年以来,广菲克再遇库存问题,已接连数月呈现库存深度超2个月。此外,广汽Jeep经销商协会曾向媒体表明,广菲克2017年20万的销量实践便是经过不断压库而来,最高库存预警到达过惊人的1:7。面临许多问题,广汽菲克进行了变革,4月29日在菲亚特克莱斯勒集团任职10年的郑杰离任,被谣传与销量下滑有亲近的联系。而郑杰离任的第二天,FCA集团与广汽集团就联合宣告,进行人事变动、运营机制调整,采纳广汽菲克和广汽菲克出售公司一体化运营,以应对我国商场环境的改变。现在一个月过去了,重组今后的广菲克并未看到显着改变,销量持续下滑,经销商问题更是没有解决。有媒体报道称,广菲克现在内部呈现人事调整,厂家对经销商的方针处于空白期,至今厂家没有给经销商供给整理国五库存车方面的支撑,Jeep经销商只能依托本身力气,贴钱处理,承受着很大压力。广菲克的持续阑珊,简直是众多在我国走下坡路的合资企业的一个缩影,除了德系、日系合资品牌,美系、韩系、法系等合资企业均呈现相似状况。例如北京现代、春风悦达起亚,神龙轿车、春风雷诺等这些从前风光过的品牌,现在已经是纷繁大幅下滑,乃至从前长时间强占销量排行榜前三的上汽通用,销量也在4月呈现40.1%的同比下滑,排名降至第五。广菲克等合资企业销量呈现持续下滑,与大环境有关,但更与本身产品质量、口碑以及与经销商的联系有关。未来,广菲克想要持续生计并重回巅峰,需要从本身寻求打破。文/北京青年报实习记者 温冲

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注